SUZUKI アドレスV125G 規制前の1番最速型エンジンフレーム日本製K5

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規制前最速型アドレスk5デイトナリアシューデイトナフロントゴールデンパット油漢マフラー（6万円ぐらい）油漢セカンダリートルクカム3段階調整付き（現在55°）油漢カーボンフロントフェンダー3万）油漢クラッチセンタースプリングベアリングスライダー（3万ちょい）油漢センタースプリングキタコウエイトローラー9グラム×6キタコヒップアップアダクターキタコガスケットキタコフェンダーレスncyフロントフォーク社外延長アドレスリアスポイラー南海40πマフラーサイレンサーkn企画アドレスシートダンパーkn企画アルミ削り出しブレーキレバー純正ウインカー左右純正リアウインカーkn規格リアサス車高調35段階減衰調整付き（3万ちょい）kn企画リアアダプタ加工取り付けアドレス台湾純正ドライブベルト（純正が1番食います）社外アドレスキャリパーサポート社外200mmディスクローターベリアルシート（3万ちょい、シート生地は全然滑りません）チェンシンタイヤCST（バトラックス同等の食いつきします。）フロント3.50-10リア3.50-10前後通しKN企画4センチリアアダプタ加工取り付け社外エアバルブ新品交換品エアクリーナーエレメントブレーキフルードDOT4エンジンオイルギアオイルご希望でしたら一緒にお渡しできる部品純正トルクカム有り（3000キロから外し美品）純正マフラー有り美品純正サス純正フロントフォーク純正シート純ディスク純正センタースタンド年式に伴う小傷有り不具合なし写真追加希望でしたらコメントにてお願いします。現車確認可能K5を20万で引っ張ってきてカスタムだけに30万ちょいかけました。全てのカスタム部品は一気に購入ご組みました。大体1年から半年以内に組んだばかりの全てほぼ新品です。その辺の同等のアドレスには負けません。ピークパワーは9グラム×6で今はMAX8200rpmにセッティングしてます。街乗り、サーキット、峠などは十分楽しめるかと思います。高速向きにはしてませんので購入後ウエイトローラーやプーリーなどにて変更お願いします。アドレス純正の駆動系は非常に良くできていますので敢えてあんまり手を加えていません。その他ご不明な点ございましたらコメントにてよろしくお願いします。

カテゴリー	オートバイ車体>>>自動車・オートバイ>>>オートバイ車体
商品の状態	目立った傷や汚れなし
商品のサイズ	51cc-125cc
ブランド	スズキ

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